شبگار قبلا مقالات متعددی را در مورد حوادث رانندگی با همکاری انجمن حامیان سفر ایمن منتشر کرده است.
نگوییم تصادف رانندگی! بخش اول و بخش دوم، ایمنی راه‌ها و توسعه‌ی پایدار، به قلم بهرنگ طاهری، جاده مرگ‌بارتر از جنگ، کمک‌های اولیه ناجیِ جانِ شما در حادثه، به قلم زهرا محمدی پیکر از این دست بوده‌اند. در ادامه‌ی همین تلاش شبگار گزارشی از همایشی که در دانشکده‌ی علوم اجتماعی یه یادبود قربانیانی حوادث رانندگی برگزار شده بود منتشر می‌کند.
انجمن حامیان سفر ایمن و جمعی از همکاران بانیان برگزاری همایش یادبود قربانیان حوادث رانندگی بودند در دانشکده‌ی علوم اجتماعی دانشگاه تهران که با سخنرانی دکتر نوربخش رییس این دانشکده آغاز شد. ایشان در سخنانی کوتاه و مفید اشاره کردند که واقعا دانشکده‌ی علوم اجتماعی نسبت به مسئله‌ی حوادث رانندگی و افزایش سطح آگاهی در جامعه مسئول است و البته به نقش سازمان‌های مردم نهاد هم در این مورد اشاره کردند.
سخنران بعدی این همایش که روز یکشنبه 25 آبان 93 برگزار شد، دکتر صابری‌نیا رییس مرکز مدیرت حوادث و فوریت‌های پزشکی کشور بود که حوادث رانندگی را سومین عامل مرگ در ایران و نهمین در جهان معرفی کردند. سالانه 1 میلیون و 200 هزار کشته‌ی حوادث رانندگی در جهان هستند که سهم ایران از این رقم، پنج سال پیش 25 هزار نفر بوده است. صابری نیا ضمن تاکید روی این نکته که مرگ یک فرد بیش از 700 نفر را درگیر و متاثر می‌کند، ابراز امیدواری کرد که تمام تجهیزات آمبولانسی و اورژانسی تحت اختیار او روزی برسد که کاملا بیکار بمانند. اگرچه صحبت‌های دو نفر از اعضای خانواده‌های درگیر در حوادث رانندگی در ادامه‌ی همایش نشان داد، از نظر خدمات پس از حادثه، آمادگی چندانی هم در کشور وجود ندارد.
دکتر محیط فرد، مشاور اجتماعی وزیر راه و شهرسازی، تمرکز صحبتش روی بحرانی بود که در اثر حوادث رانندگی به خانواده‌های تحمیل می‌شود. با توجه به این‌که مردان سه چهارم از کشتگان را تشکیل می‌دهند، و اکثرا در سن کار هستند، می‌شود گفت در دهه‌ی گذشته بیش از 90 هزار خانواده‌ی ایرانی دچار بدسرپرستی شده‌اند، که جامعه‌ی ما این مسئله 
را به عنوان مسئله نمی‌شناسد. وی نقش اصحاب فرهنگ و رسانه را در این مورد بسیار پررنگ توصیف کرد. وظیفه‌‌ای که شبگار به نوبه‌ی خود به عهده گرفته است.
دو تن از اعضای خانواده‌های درگیر در حوادث رانندگی نیز از سخنرانان این مراسم بودند. خانم رضایی و خانم فاضل. هر دو نفر نسبت به وضعیت رسیدگی به حادثه دیدگان، پس از حادثه معترض بودند. و ضعف در رسیدگی، اطلاع رسانی و مشاوره و کمک به خانواده‌ی شوک زده‌ی مصدومین را از مهم‌ترین بحران‌ها برشمردند. نکته‌ای که در صحبت‌های دکتر هدایتی، مدیر کل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، هم مشهود بود. دکتر هدایتی ضمن اشاره به برجسته بودن عامل انسانی در حوادث رانندگی و این‌که تشخیص اشتباه در اورژانس و بیمارستان بسیار تاثیرگذار است، ایمنی پایدار را در گرو همراهی همگانی مردم توصیف کردند.
پایان بخش این همایش صحبت‌های دکتر سهیلی در مورد هوش هیجانی و نقش آن در بالا بردن میزان مسئولیت اجتماعی بود. این همایش در مجموع از سطح علمی مناسبی برخوردار بود و باید به تمام دست‌اندکاران آن خسته نباشید گفت. برگزاری چنین همایش‌هایی در بالا بردن گام به گام سطح آگاهی مردم نسبت به مسئله‌ی بسیار جدی حوادث رانندگی تاثیری به سزا دارد.
